HONGQI  первым в мире применит сталь класса 2,4 ГПА 

Новый стандарт прочности и безопасности

Новые модели премиального автомобильного бренда из Китая HONGQI станут первыми автомобилями в мире, которые получат элементы силовой структуры из инновационной стали. Концерн FAW Group и корпорация Shougang совершили прорыв в области автомобильных материалов, завершив разработку и валидацию уникальной горячештампуемой стали нового поколения с пределом прочности 2,4 ГПа (2400 МПа)

Этот материал, созданный в результате совместной технической кооперации, устанавливает новый отраслевой стандарт, объединяя экстремальную прочность с высокими показателями пластичности и устойчивости к водородному охрупчиванию.

Разработка знаменует собой важнейший этап в эволюции пассивной безопасности. Впервые в индустрии создан материал, который позволяет преодолеть традиционный конфликт между жёсткостью конструкции и её массой. Новая сталь 2,4 ГПа превосходит широко применяемый сегодня класс 2,0 ГПа по ключевым параметрам:

·       прочность ключевых элементов (например, усилителей дверей) увеличена на 15%;

·       энергопоглощение при ударе повышено более чем на 10%;

·       снижение массы деталей при сохранении уровня безопасности достигает 5–10%.

Полный цикл инновации: от лаборатории до серийного автомобиля

В ходе разработки инженерами Shougang и FAW была проведена масштабная работа по всему технологическому циклу. Специалисты решили сложнейшие задачи, связанные с высоким содержанием легирующих элементов, которые ранее затрудняли стабильное производство подобных материалов. Были оптимизированы процессы непрерывной разливки, прокатки и сварки, что позволило обеспечить высокую надёжность соединений и стабильность свойств готовых изделий.

Ключевым результатом стало успешное изготовление и испытание опытных образцов дверных усилителей, которые продемонстрировали расчётные характеристики. Это подтвердило готовность материала к применению в серийном производстве.

Стратегическое преимущество HONGQI

Первыми автомобилями в мире, которые получат элементы силовой структуры из инновационной стали 2,4 ГПа, станут новые модели HONGQI. Применение передового материала в дверных усилителях и других критических элементах кузова позволит вывести уровень защиты пассажиров при серьёзных авариях на принципиально новую высоту, соответствуя самым жёстким перспективным требованиям краш-тестов.

Для электромобилей бренда, где снижение массы напрямую влияет на запас хода, внедрение новой стали открывает дополнительные возможности. Достигнутая экономия веса в 5–10% на ключевых элементах без потери безопасности — это вклад в повышение энергоэффективности и увеличение дальности поездок. 

«Сотрудничество с Shougang — яркий пример нашей стратегии по внедрению материалов будущего, — отмечают в инженерном центре HONGQI. — Мы последовательно идём от применения магниевых сплавов в силовых агрегатах и каркасах сидений к сверхвысокопрочным сталям в кузове. Это целостный подход, где безопасность, лёгкость и эффективность становятся единой системой. Тот факт, что именно HONGQI первым применит сталь 2,4 ГПа в серийных автомобилях, подчёркивает наш технологический статус».

Значение для отрасли

На фоне глобальной гонки за эффективность и ужесточения требований к защите пассажиров разработка материалов становится таким же ключевым фактором конкуренции, как развитие электроники или силовых установок. Успешная валидация стали 2,4 ГПа демонстрирует мощь кооперации между металлургическим гигантом Shougang и ведущим автопроизводителем FAW Group, для которого HONGQI является флагманом инноваций.

Этот прорыв открывает путь для широкого внедрения сверхвысокопрочных сталей в автомобилестроении, позволяя сочетать недостижимую ранее прочность с требованиями лёгкости и экологичности. HONGQI, выступая в роли первого заказчика, вновь подтверждает свою роль лидера, формирующего будущее автомобильной индустрии.