У курьеров большие проблемы?

На той неделе вышел приказ Департамента транспорта, который безусловно заслуживает внимания от юридического сообщества. Дептранс вводит новые ограничения для курьеров, что вызывает множество вопросов.

Нашему изданию приказ Департамента транспорта Москвы прокомментировала Наталья Вайнберг – юрист и общественный деятель

По её словам, по сути, приказ вводит новые правила и обязательные требования, которые должны соблюдать курьеры. Но кто такие курьеры - российское законодательство до сих пор не знает.

Дептранс предлагает определить курьера как физическое лицо, которое осуществляет доставку (термин доставка тоже вводится в приказе) вещей на территории.

Москвы с помощью транспортного средства или пешком. Курьером по мнению Дептранса может быть и тот, кто работает по трудовому договору и самозанятый.

Не меньший вопрос, почему курьеры из известных и заметных в городе сервисов под такое регулирование подпадают, а те, кто размещают личные объявления о своих услугах по доставке на Авито или иных досках объявлений, - нет.

Помимо введения новых терминов вводятся и новые правила, а главное - ограничения для определенной профессии.

В приказе есть сходство с регулированием деятельности такси, но есть одно важное отличие. Ограничения и правила для таксистов вводились законом, который, к слову, прошел очень длительное, широкое экспертное и профессиональное обсуждение. 

Приказ в том числе предполагает введения особых «Требований к внешнему виду курьера» и указание на то, что первично у курьера должен быть “опрятный внешний вид”, кто и как будет определять «опрятный” курьер» или нет пока непонятно. Как и то, почему Департамент транспорта решает, как выглядеть курьеру, который сотрудничает с Яндексом, Самокатом или другим сервисом.

Кроме того - правила для работы, внешнего вида, использования средств передвижения и многого другого меняются только для курьеров города Москвы. 

Государство гарантирует равенство прав и свобод человека и гражданина независимо от должностного положения и места жительства - это установлено в Конституции Российской Федерации.

Важно понимать, что новые требования станут препятствием к доступу в профессию, что вызовет расходы бизнеса, которые впоследствии скажутся на самой незащищенной категории - потребителях.

Кроме того, многих текущих и потенциальных курьеров дополнительные ограничения отпугнут. Это значит, что компании будут вынуждены увеличивать доходы курьеров, чтобы, во-первых, как минимум гарантировать вывоз всех посылок, во-вторых, дать возможность хоть как-то компенсировать возможные штрафы за нарушение новых требований.

И это еще один вопрос – в Приказе не упоминается ни один инструмент контроля и проверки за соблюдением всех нововведений. Кроме того, кажется, что все больше людей, имеющих возможность получать стабильный доход, как основной, так и дополнительный (а это и студенты, и мамы в декрете) будут вынуждены предлагать свои услуги через другие каналы.  Это приведет к очередным неприятностям для потребителей -  никаких служб поддержки, инструментов страхования и гарантированной связи с каждым курьеров, поскольку доски объявлений или группа в  мессенджере таких гарантий не предоставляет.