TelecomDaily назвал самые дешевые онлайн-такси двух столиц

ИАА TelecomDaily провело первое в России исследование, посвященное сравнению ценовых характеристик у крупнейших сервисов онлайн-заказа такси в Москве и Санкт-Петербурге. В Москве в исследование включены результаты шести служб такси («Яндекс.Такси»,  Uber, «Ситимобил», InDriver, «Везет», Gett), в Петербурге — восьми (те же компании, а также прибалтийский Bolt и местный «Таксовичкофф»)

Главными условиями попадания агрегатора в этот список стали наличие мобильного приложения, единых требований службы к парку машин и существенная доля на рынке города или страны. Исследование показало, что количество игроков и их положение на рынке решающим образом влияет на ценообразование — стоимость поездки от компании к компании по отдельным маршрутам отличается в 2-3 раза. В итоге CityMobil в Москве выступает как самый дорогой сервис, а, запустившись в Петербурге несколько месяцев назад, он же предлагает самые дешевые поездки среди 8 агрегаторов.

Методология и задачи исследования:

Исследование проводилось в течение сентября-октября 2019 года, у каждого из сервисов рассматривался только эконом-класс. Не учитываются скидки и скидочные купоны.

Для проведения исследования эксперты агентства создали специальное ПО, рассылавшее десятки тысяч запросов в выбранные службы такси, чтобы симулировать поступление заказов, то есть поведение реальных пользователей. За счет чего удалось получить усредненные данные?

В обоих городах было выбрано 19 самых типичных маршрутов: одни связывали центр или спальный район с аэропортом (в Москве — с Домодедово, в Петербурге — с Пулково) или вокзалом, другие отвечали за перемещение по центру, третьи — за большие расстояния (из одного конца города в другой).

Программа включалась в определенном алгоритме: в течение суток, чтобы охватить ранее утро, ночные часы, дневную загрузку, утренние и вечерние пробки, рассылала заявки по данным маршрутам. Таким образом, собирались данные за каждый из дней недели и далее усреднялись.

Алгоритм не рассчитан на измерение количества свободных водителей (машин) или время подачи машины, а также на определение уровня комфорта (в эконом-классе парк машин отличается у каждого из сервисов, могут быть разные требования к водителям, к условиям поездки).

Все службы получали запрос в одно и то же время. Если период ожидания  у одного из агрегаторов превышал три минуты, то эта сессия не использовалась и запускалась следующая — соответственно, таким образом можно гарантировать, что стоимость поездки относится к одному и тому же временному интервалу, а, значит, сопоставима.

Такая схема использовалась потому, что задачей исследования стало сравнение именно ценовых параметров. Ранее проводимые опросы показали, что именно этот фактор пользователи называют ключевым — и готовы подождать дольше, перейти на другую улицу или сторону перекрестка, чтобы сэкономить и получить лучшую цену.

В результате каждый из агрегаторов обработал более тысячи запросов от тестовой программы TelecomDaily; ПО зарегистрировало несколько тысяч аккаунтов.

Итоги исследования:

Москва:

В Москве самым дешевым сервисом такси в ходе замеров стал InDriver (из 19 маршрутов на 13 он показал самую низкую цену). Кроме того, экономным сервисом стало такси «Везет»: на 5 маршрутах агрегатор обеспечил минимальную цену, еще на 13 остался в ТОП-3 сервисов с низкой ценой.

Напротив, самым дорогим показал себя «Ситимобил», который на 13 маршрутах выставлял максимальную цену и еще на 3-х оказался в «верхней» по цене тройке. Второй по этому показателю, самой высокой цене, — сервис Gett. «Яндекс» и Uber разместились примерно по середине, причем «Яндекс» чуть чаще попадал в ТОП-3 дешевых, а Uber — ТОП-3 дорогих.

Разница в цене между предложениями InDriver и «Ситимобил» иногда выходила практически двукратной.

Санкт-Петербург:

В Петербурге самые дешевые поездки получились наоборот у «Ситимобил» . Здесь агрегаторов такси еще больше, на рынке демпингует «Ситимобил», который начал оказывать услуги в середине сентября этого года. Этот сервис обеспечивает минимальную цену на большинстве маршрутов, даже без учета промокодов (распространяются и через интернет-рекламу, и через оффлайн-каналы). За ним с минимальным отрывом идет сервис inDriver, на третьем месте — международный сервис Bolt. По сути, конкуренция в городе на Неве еще больше, чем в Москве и лидируют новые игроки, которые демпингуют и сервис InDriver

Если смотреть на результаты первой тройки, из 19 маршрутов на 11 минимальная цена зафиксирована у «Ситимобил», на 8 — у Indriver, на 4 — у Bolt.

Следующий в списке дешевых — «Яндекс», но вплотную к нему стоят Gett и Uber, каждый из которых соответсвенно чуть дороже. Такси «Везет», которое в Москве занимало второе место среди самых дешевых, в Петербурге — одно из самых дорогих. Но и ему далеко до самого «антибюджетного», такси «Таксовичкофф».

Это традиционный такси-сервис с собственным парком автомобилей и высокими требованиями к квалификации водителей, который до сих пор обрабатывает большую часть заявок по телефону. Разница в цене с «Ситимобил» на отдельных маршрутах — в 3 раза.